Это ключевое оборудование для хранения и нагрева асфальта, которое широко используется во многих областях, таких как дорожное строительство и гидроизоляция. Принцип его работы в основном включает в себя два метода: нагрев термического масла и прямой нагрев тепловой трубки.
В методе нагрева термомасляным теплоносителем в качестве теплоносителя используется органический теплоноситель. Сначала термомасло нагревается до определенной высокой температуры в специальной нагревательной печи, например, печи, работающей на угле, газе или масле. Затем с помощью энергии, вырабатываемой насосом горячего масла, термомасло непрерывно циркулирует в закрытой системе трубопроводов. Внутри резервуара для нагрева асфальта имеются змеевики, по которым циркулирует термомасло. Когда высокотемпературное термомасло течет в змеевике, тепло передается асфальту в резервуаре через стенку змеевика, тем самым постепенно повышая температуру асфальта до состояния, необходимого для строительства или производства. Вся система снабжается теплом от печи термомасла, насос горячего масла обеспечивает стабильную циркуляцию термомасла, трубопровод термомасла выполняет задачу передачи термомасла, а змеевик берет на себя основную ответственность за передачу тепла к асфальт.
Метод прямого нагрева с помощью тепловых трубок сочетает в себе прямой нагрев с помощью огневых труб и технологию тепловых трубок. Высокотемпературный газ, вырабатываемый горелкой, через пожарную трубу напрямую воздействует на стенку металлической трубы. После поглощения тепла стенка металлической трубы начинает нагреваться, а затем передает тепло окружающему асфальту для достижения предварительного нагрева асфальта. При этом важную роль играет тепловая трубка, расположенная на заднем конце пожарной трубы. Тепловая трубка состоит из герметичной оболочки, жидкого фитиля и рабочей жидкости, заключенной в оболочку. Когда тепло пожарной трубы передается горячему концу тепловой трубки, рабочая жидкость в тепловой трубке закипает и быстро испаряется. Под действием разницы давлений пар быстро течет к холодному концу тепловой трубы и конденсируется в жидкость после высвобождения скрытого тепла на холодном конце. Затем под действием силы капиллярного всасывания жидкого фитиля сконденсированная жидкость возвращается от холодного конца к горячему концу, и цикл повторяется, непрерывно передавая тепло от горячего конца к холодному концу, еще больше усиливая нагрев. воздействие на асфальт, благодаря чему асфальт быстрее достигает ожидаемой температуры.
Будь то нагрев термомасляным маслом или прямой нагрев с помощью тепловой трубы, принцип работы резервуара для нагрева асфальта заключается в безопасной передаче тепла асфальту для удовлетворения строгих требований к температуре асфальта в различных сценариях проектирования и производства, тем самым обеспечивая плавную разработку и окончательный результат. качество сопутствующих операций.
